磨齒加工常用的齒輪資料和粗齒輪資料是碳鋼，如15鋼和45鋼; 高速，高力，高精度的齒輪一般用于合金結(jié)構(gòu)鋼。磨齒加工通過滾齒或插齒加工取得齒輪零件的齒形，往往還要進行精加工。磨齒加工主要用于淬硬齒輪的精加工。因為磨齒可以糾正齒輪預(yù)加工的各項過失，因此加工精度較高。磨齒加工是在磨齒機上對淬硬的齒輪進行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達6級以上。按齒廓的構(gòu)成方法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機均以展成法來加工齒輪。

依據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求.齒輪零件加工首要工藝流程選用的是鑄造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。

磨齒加工假如齒輪泵不出油，首先要檢查一下輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，咱們都知道出輪泵有左右旋之分，假如旋轉(zhuǎn)的方向出現(xiàn)錯誤，會出現(xiàn)一些容積差導(dǎo)致油封被沖壞而漏油；另外一方面可以檢查一下齒輪泵的進油端口是否出現(xiàn)了阻塞的狀況。齒輪首要由磨齒加工，有進口磨齒機6臺。下面是磨齒加工文章分享選用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動功率和長使用壽命的長處。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術(shù)范疇的寶貴齒輪加工方法。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改動：磨齒機的功率提高了，砂輪功用也更好，高額本錢得以大幅下降。

這一工藝的目的是取得適合后序齒輪切削加工的硬度和為畢竟熱處理做組織準備，以削減 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料一般為20CrMnTi,一般的正火因為受人員、 設(shè)備和環(huán)境的影響比較大， 使得工件降溫速度和降溫的均勻性難以控制，構(gòu)成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和畢竟熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質(zhì)量無法控制。為此，選用等溫正火工藝。實 踐證明，選用等溫正火改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量安穩(wěn)可靠。

車削加工為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工悉數(shù)選用數(shù)控車床，運用機械夾緊不重磨車 刀，完成了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的筆直度要求，又 保證了大批量齒坯出產(chǎn)的尺寸離散小。然后前進了齒坯精度，保證了后序齒輪的加工質(zhì)量。別的， 數(shù)控車床加工的功率還大大削減了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟性好。

（以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）