磨齒加工為了進(jìn)步齒輪的承載才干和噪聲性能，高精度齒輪廠家齒輪通常在熱后進(jìn)行精加工。磨齒工藝作為熱后精加工的一種方法，由于加工效率高，已替代中小型齒輪批量生產(chǎn)中其它的研齒工藝。磨齒加工

齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面觸摸，測頭相對于輪齒軸線的大變動量。

也便是齒輪減速機(jī)的輪齒齒圈相對于軸線的偏疼，這種偏疼是由于在設(shè)備齒輪減速機(jī)的零件時，零件的兩孔與工作臺的反轉(zhuǎn)設(shè)備不重合或差錯太大而引起。

現(xiàn)在齒輪減速機(jī)的齒輪加工方法是滾齒、剃齒法，要求比較嚴(yán)厲，只要將這種工藝水平發(fā)揮超卓才干制造出高精度齒輪，并且剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)齒輪減速機(jī)的滾齒精度，所以滾齒中的一些差錯項(xiàng)目一定要嚴(yán)厲控制，才干制造出高質(zhì)量齒輪。

對于之論加工基準(zhǔn)的挑選常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪（軸輪）首要選用點(diǎn)孔定位；對于空心軸，則在內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則選用錐堵。點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和一致。對帶孔齒輪在齒面加工經(jīng)常選用以下兩種定位、夾緊方法。

在一對齒的嚙合過程中，由于參與嚙合的齒輪對數(shù)改動引起了嚙合剛度改動，在短的時間內(nèi)，嚙合剛度急劇改動將引起嚴(yán)峻的激振，為使嚙合剛度改動比較和緩；為減小由于基節(jié)差錯和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊；或?yàn)榱烁纳讫X面光滑狀況防止膠合發(fā)生，而把本來的漸開線齒廓在齒頂或靠近齒根圓角的部位修去一部分，使該處的齒廓不再是漸開線形狀，這種措施或方法就是所謂的齒廓修形。

磨齒加工經(jīng)過滾齒或插齒加工取得齒輪零件的齒形，往往還要進(jìn)行精加工。磨齒加工首要用于淬硬齒輪的精加工。由于磨齒能夠糾正齒輪預(yù)加工的各項(xiàng)差錯，因此加工精度較高。磨齒加工是在磨齒機(jī)上對淬硬的齒輪進(jìn)行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達(dá)6級以上。按齒廓的構(gòu)成方法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機(jī)均以展成法來加工齒輪。

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