齒輪加工可以分為齒坯加工和齒面加工兩個(gè)階段，其中齒面加工可以分為成形法和展成法。成形法是運(yùn)用成形刀具對(duì)工件進(jìn)行加工的方法，展成法是運(yùn)用工件和刀具作展成切削運(yùn)動(dòng)進(jìn)行加工的方法。展成法加工齒面的首要特點(diǎn)是，一把齒輪刀具可以加工與其模數(shù)、齒形角相等的不同齒數(shù)的齒輪。齒輪加工中的齒面加工方法有滾齒、插齒、剃齒、珩齒、磨齒等。滾齒的主運(yùn)動(dòng)是滾刀的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。滾齒法的分齒運(yùn)動(dòng)是為了確保完結(jié)展成運(yùn)動(dòng)，筆直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是為了完結(jié)切出齒寬，徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是為了確保切除齒槽深度。展成法加工齒輪首要用于成批生產(chǎn)和齒輪精度要求比較高的場(chǎng)合。磨齒加工

選用磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)功率和長(zhǎng)運(yùn)用壽數(shù)的長(zhǎng)處。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)范疇的貴重齒輪加工手法。但現(xiàn)在，觀念現(xiàn)已改動(dòng)：磨齒機(jī)的功率提高了，砂輪功能也更好，高額本錢得以大幅下降。由此，磨齒加工已初步大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中，如轎車、摩托車齒輪的制作，并且已達(dá)到遍及應(yīng)用的程度。事實(shí)上，轎車齒輪供貨商為堅(jiān)持競(jìng)爭(zhēng)力，已遍及具有磨齒機(jī)。轎車工業(yè)在未來(lái)2～5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工的增加。因?yàn)槟X加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均運(yùn)用磨削齒輪，以更好地操控傳動(dòng)空程和噪音。磨齒加工工藝在整個(gè)齒輪工作中已底子成熟并在快速增加。 

磨齒加工經(jīng)過(guò)滾齒或插齒加工獲得齒輪零件的齒形，往往還要進(jìn)行精加工。磨齒加工主要用于淬硬齒輪的精加工。因?yàn)槟X可以糾正齒輪預(yù)加工的各項(xiàng)差錯(cuò)，因此加工精度較高。磨齒加工是在磨齒機(jī)上對(duì)淬硬的齒輪進(jìn)行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達(dá)6級(jí)以上。按齒廓的構(gòu)成方法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機(jī)均以展成法來(lái)加工齒輪。

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