依據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求.齒輪零件加工主要工藝流程選用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。

磨齒加工假如齒輪泵不出油，首先要檢查一下輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，我們都知道出輪泵有左右旋之分，假如旋轉(zhuǎn)的方向呈現(xiàn)錯誤，會呈現(xiàn)一些容積差導(dǎo)致油封被沖壞而漏油；另外一方面能夠檢查一下齒輪泵的進油端口是否呈現(xiàn)了堵塞的情況。齒輪主要由磨齒加工，有進口磨齒機6臺。下面是磨齒加工文章分享選用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的貴重齒輪加工手法。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：磨齒機的效率提高了，砂輪功能也更好，高額成本得以大幅下降。修形齒輪

模數(shù)是決定齒巨細的要素。齒輪模數(shù)被界說為模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù)，修形齒輪是人為籠統(tǒng)出來用以衡量輪齒規(guī)劃的數(shù)。意圖是規(guī)范化齒輪刀具，削減成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參閱規(guī)范模數(shù)系列表。

跟著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量出產(chǎn)齒輪許多都使用非標的模數(shù)，使其意義被弱化。

假如齒輪的齒數(shù)必定，模數(shù)越大則輪的徑向尺度也越大。模數(shù)系列規(guī)范是依據(jù)規(guī)劃、制造和檢驗等要求制定的。對於具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數(shù)有大端模數(shù)me、均勻模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。對于刀具，則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等。規(guī)范模數(shù)的應(yīng)用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯(lián)軸器、花鍵等零件中，規(guī)范模數(shù)都是一項基本的參數(shù)。它對上述零件的規(guī)劃、制造、修理等都起著基本參數(shù)的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。

模數(shù)是決定齒巨細的要素。齒輪模數(shù)被界說為模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù)，是人為籠統(tǒng)出來用以衡量輪齒規(guī)劃的數(shù)。意圖是規(guī)范化齒輪刀具，削減成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參閱規(guī)范模數(shù)系列表。

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