挑選既是規(guī)劃基準(zhǔn)又是丈量和裝配基準(zhǔn)的內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn)，既契合“基準(zhǔn)重合”原則，又能使齒形加工等工序基準(zhǔn)共同，只要嚴(yán)格控制內(nèi)孔精度，在專用芯軸上定位時(shí)不需要找 正。關(guān)于齒輪加工定位基準(zhǔn)的確認(rèn)，如有不清楚的當(dāng)?shù)鼗蛳嚓P(guān)產(chǎn)品加工需求，均可向一起廠家技術(shù)人員尋求協(xié)助。

齒輪的精度大致可以分為三類漸開(kāi)線齒形的正確度齒面上齒線的正確度—齒線精度齒/齒槽方位的正確度輪齒的分度精度—單齒距精度齒距的正確度——累積齒距精度夾在兩齒輪的測(cè)球在半徑方向方位的誤差徑向跳動(dòng)精度。磨齒加工

徑向跳動(dòng)

將測(cè)頭(球形、圓柱形)相繼置于齒槽內(nèi),測(cè)定測(cè)頭到齒輪軸線的和徑向間隔之差。齒輪軸的偏疼量是徑向跳動(dòng)的一部分徑問(wèn)歸納總誤差到此為止,咱們所敘述的齒形、齒距、齒線精度等都是評(píng)價(jià)齒輪單體精度的辦法。與此不同的是,還有將齒輪與丈量齒輪嚙合后評(píng)價(jià)齒輪精度的兩齒面嚙合試驗(yàn)的辦法。被測(cè)齒輪的左右兩齒面與丈量齒輪接觸嚙合,并旋轉(zhuǎn)整周。記載間隔的改變。下圖是齒數(shù)為30的齒輪的試驗(yàn)成果。單齒徑向歸納誤差的波浪線共有30個(gè)。徑向歸納總誤差值大約為徑向跳動(dòng)誤差與單齒徑向歸納誤差的和。

高精度齒輪關(guān)于高精度、高硬度的齒輪加工，包含對(duì)資料進(jìn)行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，*一次熱處理是為了消除齒條資料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行*一次線切割齒形,第2次是為了使齒形達(dá)到要求的硬度，在對(duì)齒輪的兩端進(jìn)行堆焊銅層，經(jīng)過(guò)車磨外圓后，進(jìn)行第2次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。經(jīng)過(guò)這種交替進(jìn)行的辦法使制得的齒條既克服了熱處理資料后的資料淬透性的問(wèn)題，又達(dá)到了硬度的要求，確保齒形精度的一起也提高了齒形與外圓的同軸度。

精細(xì)齒輪的毛坯決定于齒輪的資料、結(jié)構(gòu)形狀、尺度標(biāo)準(zhǔn)、使用條件及出產(chǎn)批量等因素，常用的有棒料、鑄造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。

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