丈量分度圓弦齒厚和分度圓弦齒高 其特點(diǎn)是丈量分度圓弦齒厚時，要以齒頂圓作為丈量基準(zhǔn)，但齒輪實(shí)際工作時齒頂圓精度要求不高，故齒頂圓的設(shè)計和加工精度一般較低，影響弦齒厚的丈量精度。

丈量固定弦齒厚和固定弦齒高 其特點(diǎn)是計算丈量值時只與被測齒輪的模數(shù)和齒形角有關(guān)，而與其齒數(shù)無關(guān)，加之標(biāo)準(zhǔn)齒輪的模數(shù)和齒形角已標(biāo)準(zhǔn)化，計算十分便利。但在丈量固定弦齒厚時，也要以齒頂圓作為丈量基準(zhǔn)，影響其丈量精度。高精度齒輪

丈量公法線長度 其特點(diǎn)是量具簡略，丈量便利、準(zhǔn)確、齒頂圓的制造差錯對公法線長度丈量值無影響。 

磨齒是進(jìn)行高精度硬齒面齒形加工的工藝辦法之一，加工精度高，但磨齒存在著設(shè)備貴重、生產(chǎn)率低和調(diào)整困難等缺陷。傳統(tǒng)的研磨齒只能使齒面粗糙度有所好轉(zhuǎn)，能少數(shù)修整齒形和齒向差錯，對其他差錯修整效果很小。因為研磨齒時，兩輪處于自由嚙合狀態(tài)，滾滑量在整個齒面上不均勻，在節(jié)圓鄰近滑動小，在齒根、齒頂滑動大，因此研磨時間長會因為不均勻滑動而使齒形質(zhì)量下降。齒輪齒數(shù)的挑選要使兩互研齒輪的精度一起得到進(jìn)步，有必要使兩輪的齒數(shù)互研時有相同的概率。

修形齒輪是一種使用廣的機(jī)械傳動形式，具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。但因為不可避免地存在制造和裝置差錯，齒輪傳動裝置的振動和噪聲往往較大，特別是在一些大功率傳動裝置中(如兆瓦級風(fēng)力發(fā)電增速器、船用齒輪減速器等。

單齒觸摸高點(diǎn)開始使用曲線進(jìn)行頂部減薄。總的頂部減薄量能通過施加的力、齒剛度進(jìn)行預(yù)算，而且也需求考慮齒距偏差。

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