齒輪修形一般包含齒廓修形和齒向修形兩部分。  齒廓修形齒輪傳遞動(dòng)力時(shí)，輪齒部猶如承受動(dòng)載荷的懸臂梁，這種動(dòng)載荷是由以下原因引起的：

一起嚙合齒數(shù)不同，輪齒嚙合剛性周期性地改變，然后導(dǎo)致輪齒彈性變形量的改變；由于溫升將導(dǎo)致齒輪基圓直徑，發(fā)生基節(jié)過(guò)失；制造時(shí)的齒輪齒距過(guò)失與安裝時(shí)的距過(guò)失等。

傳動(dòng)軸系簡(jiǎn)圖齒向修形是為了消除齒輪軸受載發(fā)生的曲折及改變發(fā)生的彈性變形所帶來(lái)的應(yīng)力會(huì)集，鼓形齒修形是常用的齒向修形。

剃齒是熱前進(jìn)行的一種輪齒精加工方法，關(guān)于精度要求高的零件，則需求選用熱后加工的方法，硬齒面加工常用的工藝為磨齒。磨齒首要分展成磨削法和成型磨削法兩種，齒輪磨床通過(guò)八九十年的開(kāi)展，已從單一產(chǎn)品演變到多系列、多規(guī)范，從傳統(tǒng)的機(jī)械式到選用數(shù)控技術(shù)，從氧化鋁砂輪到選用CBN砂輪，使機(jī)床精度、功能和加工效率不斷前進(jìn)，而操作日趨簡(jiǎn)捷方便。

高精度齒輪對(duì)硬齒面齒輪，經(jīng)磨削后的齒輪精度一般選6級(jí)精度。線速度特別高時(shí)選4-5級(jí)，對(duì)振蕩、噪音有特別要求時(shí)，現(xiàn)在高可達(dá)3級(jí)精度。硬齒面齒輪模數(shù)大后，或調(diào)質(zhì)齒輪直徑大后，如不前進(jìn)齒輪精度，則模數(shù)，直徑大帶來(lái)的強(qiáng)度的前進(jìn)將被動(dòng)負(fù)荷的大所抵消。這點(diǎn)曾經(jīng)的國(guó)內(nèi)調(diào)質(zhì)齒輪傳動(dòng)裝置在水泥、冶金職業(yè)中的運(yùn)用發(fā)生失效的經(jīng)歷和經(jīng)歷可以證明前進(jìn)齒輪加工精度的必要。齒輪直徑大后，熱處理后由于工件容積效應(yīng)，齒面從齒頂?shù)烬X根各部位硬度不均，大硬度差達(dá)20HB。

（以上內(nèi)容全部來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我刪除）