磨齒加工齒輪工藝有哪些？

1.鍛造制坯

熱模鍛仍然是轎車齒輪件廣泛運用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技能特別合適為比較復雜的階梯軸類制坯，它不只精度較高、后序加工余量小，并且生產效率高。

2.正火

這一工藝的意圖是獲得合適后序齒輪切削加工的硬度和為終究熱處理做組織準備，以有效削減熱處理變形。所用齒輪鋼的資料一般為20CrMnTi,一般的正火因為受人員、設備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以操控，形成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和終究熱處理，使得熱變形大而無規(guī)則，零件質量無法操控。為此，選用等溫正火工藝。實踐證明，選用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產品質量安穩(wěn)牢靠。

保持架設計的基本要求是在一定的空間和結構強度上滿足軸承的最大承載載荷和旋轉精度和速度的要求，可根據(jù)軸承在主機中的運用工況及引導間隙的要求，確定內、外徑或滾動體的引導方式，進而確定結構和主參數(shù)。滾動軸承在作業(yè)時，因為滑動摩擦而形成軸承發(fā)熱和磨損，特別是在高速工作的條件下，因為離心力、慣性力的作用，加快了軸承內部滾動體、內外圈與保持架的碰撞、摩擦磨損與發(fā)熱，嚴峻時會形成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常運用，保持架損壞在軸承失效形式中占很大的比例，而在保持架損壞的原因中，保持架原料好壞又是主要原因之一。因而，要求軸承保持架的原料應具有杰出的機械強度;尺度的安穩(wěn)性;杰出的可塑性和可加工性等多方面功能。

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