高精度齒輪代表了獨(dú)特的技術(shù)解決方案結(jié)合徑向軸承的高精度減速為一一緊湊的單元。 SPINEA減速齒輪產(chǎn)品介紹： “高精度減速”指的是在一個(gè)緊湊的單元的高精度齒輪減速器和高精度軸承充分融合。雙自旋高精度減速器是專為需要高減速比的應(yīng)用、高運(yùn)動(dòng)精度，低成本的運(yùn)動(dòng)，高一時(shí)的能力和一個(gè)有限的安裝區(qū)的緊湊型設(shè)計(jì)，高剛度，低質(zhì)量。構(gòu)建模塊化能夠連接不同類型的伺服電機(jī)。因此，這些模塊通常是沒(méi)有驅(qū)動(dòng)的，但有一個(gè)特定的連接設(shè)備，這是一個(gè)客戶所需的一個(gè)給定類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。齒輪丈量常需要很高的丈量精度，現(xiàn)今高質(zhì)量齒輪所規(guī)定的公差經(jīng)常落在丈量的不確度范圍之內(nèi)，齒輪（產(chǎn)品）的質(zhì)量不再被以為是可靠的了。在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域丈量的不確定度中，有相當(dāng)大的部分是由于缺乏高精度標(biāo)定過(guò)的樣板而造成的，該樣板具有產(chǎn)業(yè)齒輪的復(fù)雜外形。而現(xiàn)在國(guó)家基準(zhǔn)樣板的外形和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品齒輪是大不相同的，這使得通過(guò)直接比較丈量結(jié)果來(lái)實(shí)現(xiàn)高精度傳遞是不可能的。其結(jié)果是，從計(jì)量院到車(chē)間，丈量不確定度不斷增加。因而PTB開(kāi)發(fā)了一種新的理念，它可用于產(chǎn)品型樣板的直接標(biāo)定。為了驗(yàn)證新方法對(duì)齒輪漸開(kāi)線齒廓樣板的丈量效果，進(jìn)行了比較丈量。國(guó)家基準(zhǔn)齒廓樣板具有高等級(jí)表面質(zhì)量和非常小的不確定度的丈量值，這對(duì)評(píng)價(jià)新的丈量方法提供了極好的條件。丈量按照齒輪展成原理進(jìn)行。為了驗(yàn)證新方法對(duì)齒輪漸開(kāi)線齒廓樣板的測(cè)量效果，進(jìn)行了比較測(cè)量。國(guó)家基準(zhǔn)齒廓樣板具有高等級(jí)表面質(zhì)量和非常小的不確定度的測(cè)量值，這對(duì)評(píng)價(jià)新的測(cè)量方法提供了極好的條件。測(cè)量按照齒輪展成原理進(jìn)行。