磨齒加工齒輪加工工藝

1.鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。

2.正火

這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質(zhì)量無法控制。為此，采用等溫正火工藝。實踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

保持架設(shè)計的基本要求是在一定的空間和結(jié)構(gòu)強度上滿足軸承的最大承載載荷和旋轉(zhuǎn)精度和速度的要求，可根據(jù)軸承在主機中的使用工況及引導(dǎo)間隙的要求，確定內(nèi)、外徑或滾動體的引導(dǎo)方式，進而確定結(jié)構(gòu)和主參數(shù)。滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，特別是在高速運轉(zhuǎn)的條件下，由于離心力、慣性力的作用，加速了軸承內(nèi)部滾動體、內(nèi)外圈與保持架的碰撞、摩擦磨損與發(fā)熱，嚴重時會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用，保持架損壞在軸承失效形式中占很大的比例，而在保持架損壞的原因中，保持架材質(zhì)好壞又是主要原因之一。因此，要求軸承保持架的材質(zhì)應(yīng)具有良好的機械強度;尺寸的穩(wěn)定性;良好的可塑性和可加工性等多方面性能。