磨齒加工齒輪工藝流程簡(jiǎn)介：

齒輪一般有兩種結(jié)構(gòu)：

根據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求.齒輪零件加工主要工藝流程采用的是鍛造制坯→正火→精車(chē)加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對(duì)嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。

軸類(lèi)工藝流程簡(jiǎn)介：

(1)鍛造制坯：熱模鍛是汽車(chē)齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。以前較廣泛采用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯，近年來(lái)，楔橫軋技術(shù)在軸類(lèi)加工上得到了大量推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類(lèi)制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小而且生產(chǎn)效率高。比如我公司生產(chǎn)的H331.6A 及 H319.5A 的軸類(lèi)毛坯就是采用楔橫軋，現(xiàn)在已逐步實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

(2)正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效地減少熱處理變形。公司所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi（H）及 20MnCr5，一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響機(jī)加工和最終熱處理；使得熱變形大而無(wú)規(guī)律，零件質(zhì)量無(wú)法控制，對(duì)刀具的磨損也較大，尤其對(duì)搓齒這種受力大的工序更是明顯。為此，采用等溫正火工藝。實(shí)踐證明，采用這種等溫正火有效地改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

(3)精車(chē)加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求.齒坯的精車(chē)加工全部采用數(shù)控車(chē)床.齒輪先進(jìn)行內(nèi)孔和定位端面的加工，然后另一端面及外徑加工同步完成。既保證了內(nèi)孔與定位端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外，數(shù)控車(chē)床加工的高效率還大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。軸類(lèi)零件加工的定位基準(zhǔn)和裝夾主要有以下三種方式：○1 以工件的中心孔定位：在軸的加工中，零件各外圓表面、端面的同軸度，端面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項(xiàng)目，這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)重合的原則。